按照公司檢修計(jì)劃安排，對(duì)轉(zhuǎn)化、凈化系統(tǒng)工藝處理和檢修，組織A、B造氣系統(tǒng)開(kāi)車。面對(duì)時(shí)間緊，任務(wù)重加之天氣炎熱等壓力，合成氨車間及時(shí)組織各裝置主要技術(shù)力量召開(kāi)專題會(huì)，并加強(qiáng)與主管部門協(xié)商溝通，在4#氣化爐頂部升溫開(kāi)車后，車間根據(jù)C中變觸媒床層熱點(diǎn)溫度和使用過(guò)程中觸媒的活性狀況，做出綜合研判，決定對(duì)C中變?cè)诓簧郎氐那疤嵯轮苯訉?dǎo)氣，并認(rèn)真做好補(bǔ)救方案及措施。4#汽化爐開(kāi)車后，對(duì) C中變采取小氣量充壓，盡最大可能減少放空量，同時(shí)對(duì)管線預(yù)熱和監(jiān)控操作慎之又慎，確認(rèn)無(wú)冷凝液后，才開(kāi)始進(jìn)行下一步工作。在經(jīng)歷四個(gè)小時(shí)艱苦努力，C中變導(dǎo)氣一次成功并入系統(tǒng)，A凈化于20日21:10將合格的精制氣送往3#合成系統(tǒng)。本次C中變導(dǎo)氣和以往相比不僅大大縮短了開(kāi)車時(shí)間，而且降低了綜合消耗，節(jié)省了人力，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。

                           （合成氨車間  張作平）